Amesterdão (Holanda) - A capital da tolerância.

Uma visita a esta cidade começa sempre na avenida principal, a avenida Damrak.

Um cruzeiro pelos canais de Amesterdão constitui uma excelente oportunidade para conhecer a cidade e apreciar todo o conjunto arquitectónico das casas do séc. XVII. O movimento das embarcações nos canais não deixa ninguém indiferente.

Esta fotografia representa a imagem de marca desta cidade - a bicicleta. Trata-se de um parque de estacionamento de bicicletas no centro da cidade.

A Casa Museu de Anne Frank, é uma das atracções mais visitadas da Holanda. Todos conhecem a história de Anne Frank, mesmo assim aqui vai um pequeno resumo. Tinha 13 anos e durante a II Guerra Mundial viveu escondida durante mais de dois anos num anexo localizado nos fundos deste prédio, com sua família, sem nunca poder sair para brincar, fazer qualquer barulho, nem ser vista por ninguém. Caso contrário seriam todos enviados para um campo de concentração. Com a cidade sob domínio alemão, a única alternativa para os judeus que quisessem ficar vivos era esconderem-se. A descrição da vida diária desta família que viveu aqui dois anos escondida, está descrita no diário que esta menina escreveu, chamado O Diário de Anne Frank, sem saber que um dia aquelas linhas escritas no silêncio de seu quarto se transformariam num livro que iria correr o mundo, traduzido em todas as línguas, e considerado como uma exaltação da tolerância e paz entre povos. O anexo da família foi descoberto pelos alemães apenas um mês antes da libertação da cidade pelas tropas aliadas. Anne Frank, juntamente com a família, foram levadas para o Campo de Concentração de Bergen-Belsen, na Alemanha, onde viria a morrer, tal como a sua irmã. Uma visita à casa de Anne Frank é uma das visitas mais emocionantes de Amesterdão.

Zaanse Schans (Holanda) - Uma viagem ao séc. XIX

Zaanse Schans é uma pitoresca localidade, a cerca de 20 km de Amesterdão, que é visitada anualmente por cerca de 900.000 turistas. Trata-se de uma típica aldeia holandesa com todas as oficinas (fabrico de queijo, pão, etc.) próprias de uma aldeia do séc. XVIII, cujos habitantes trajam a rigor não faltando os famosos socos holandeses. A paisagem é tipicamente holandesa; água, canais, prados, vacas a pastar, moinhos de vento, enfim... uma delícia.

Volendam, Edam e Marken (Holanda) - Aldeias típicas imperdíveis

As aldeias típicas da Holanda - Volendam, nas fotos, Edam e Marken - com o seu colorido próprio, trajes, costumes regionais e casas em madeira, proporcionam uma experiência inesquecível a quem as visita. Os acolhedores habitantes, muitos envergando os trajes regionais, especialmente as senhoras, proporcionam momentos de rara beleza. Como curiosidade diga-se que em Marken quando deixamos a viatura no parque de estacionamento o preço é calculado em função do número de passageiros da respetiva viatura!

Casas típicas de Volendam

Rua típica de Volendam

Obras de Engenharia notáveis

Por vezes, quando se viaja, deparamo-nos com impressionantes obras de engenharia que facilitam a acessibilidade e, consequentemente, a qualidade de vida dos seus utilizadores. Eis algumas delas:

Ponte de Millau - A ponte de Millau é a mais alta do mundo. Situa-se perto da localidade com o mesmo nome, fazendo parte da ligação entre Clermont-Ferrand, a região do Languedoc, a sul. As suas faixas de rodagem situam-se a 270 metros e a estrutura está a 343 metros sobre o vale do rio Tarn, superando em 23 metros a altura da torre Eiffel de Paris.

Em dias de elevada nebulosidade é frequente as nuvens situarem-se abaixo do tabuleiro da ponte. Trata-se de uma obra de engenharia impressionante, única no mundo, argumentos suficientes para justificar uma paragem dos seus utilizadores para apreciar a obra. A algumas centenas de metros do tabuleiro da ponte, num local com vista panorâmica, foi criada de uma área de serviço com ponto de informações e pontos de venda de todo o tipo de merchandising alusivo à ponte.

A Ponte de Millau.

A área de serviço da ponte de Millau é sempre muito concorrida.

Túnel da Mancha - O Túnel do Canal da Mancha, entre a França e a Inglaterra, permite fazer a travessia entre os dois países em cerca de 35 minutos. Trata-se de uma obra impressionante constituída por dois túneis, um para o comboio de alta velocidade, o Eurostar, e outro para os automóveis, autocarros e camiões, embora estes façam a travessia igualmente dentro de um comboio!

Interior das carruagens onde são transportados os veículos automóveis durante a travessia.

O grande dique (Afsluitdijk) - Situado no norte da Holanda é um dique gigante que faz a ligação entre o norte da Holanda com a Frísia. Isola um 'mar' interior, o IJsselmeer, separando-o do Mar do Norte.

Tem um comprimento de 32 km, uma largura de 90 m, e uma altura original de 7,25 m sobre o nível do mar. Como pormenor, podemos dizer que, na fotografia à direita encontra-se o mar do Norte, que está a um nível mais elevado do que o nível da água que se encontra à esquerda.

O grande dique-Os autocarros situados à direita da imagem estão a um nível superior que os veículos situados à esquerda, tal como o respetivo nível das águas.

Ponte de Øresund - Em dinamarquês Øresund, em sueco Öresund, esta ponte liga a ilha da Zelândia (Dinamarca) à Suécia. Com 7845 metros de comprimento, é a maior ponte rodoferroviária da Europa. Trata-se de uma obra de engenharia impressionante cujo tabuleiro da ponte suporta uma auto-estrada de seis faixas de rodagem, a qual se afunda nas águas do estreito de Oresund, do lado da Dinamarca, passando a fazer-se o trajecto em túnel até atingir a superfície já em solo dinamarquês.

Vista aérea da ponte de Oresund.

Vista aérea da ponte de Oresund, do lado da Suécia.